Домой * Новости * О судьбе монорельса

О судьбе монорельса

Автор статьи — Елена Славинская, ул. Яблочкова

«Уже неоднократно с возмущением писала, что основной целью уничтожить данный вид транспорта у нас в районе это, как я считаю, расчистка площадки под коммерческое строительство двух многоэтажных высотных жилых корпусов на месте гаражной стоянки «Бутырские тополя» и прилегающих рядом путей монорельсовой дороги.

Если пересмотреть запись последней встречи жителей Бутырского района  с префектом Виноградовым и слушания по ТПУ «Фонвизинская» (где впервые, похоже, на карту были нанесены эти планируемые у нас строения), то на них чиновники уверяли, что монорельс уничтожать не будут, может, даже продлят его в соседний район САО (смотреть с 48 минуты).

Сейчас становится все очевидней ложь безответственных заявлений чиновников, к сожалению, не первая и не последняя, до тех пор, пока мы будем позволять это им безнаказанно делать. Как минимум, в таких случаях, необходимо открыто выражать свое общественное презрение  к стилю работы таких вот градоустроителей по — собянински.

Что касается лжи про невостребованность, то как раз последние годы могу ответственно заявить, поскольку сама много раз пользуюсь этим транспортом для проезда на ВДНХ, что людей в вагонах предостаточно, но если искусственно увеличить интервал между поездами до недопустимо длительного, то, безусловно, спешащие по делам люди будут вынуждены менять маршрут. Вот вам и искусственно созданная невостребованность. 

Кстати, о транспорте. Случай меня 25.01.17 привел на пикет против транспортной политики  Ликсутова — Собянина (платные парковки, тарифы за парковку, ликвидация маршруток на многих направлениях и проч. прелести дорожного движения). Пришло чуть больше 5 активистов, интеллигентов — яблочников с плакатами, зато вокруг мирно стоящих москвичей оказалось заметно больше так называемых охранников порядка, людей из управы, МВД, охраны, другого интересного ведомства, вот такая у нас теперь демократия под видом заботы о безопасности граждан. Как мне объяснили пикетирующие, более пяти человек не разрешают, отправляют в далекие медвежьи углы высказывать свое мнение, чтоб не дай бог миф о всеобщем одобрении политики нынешнего транзитного градоначальника не поколебать. Вот такая демократия, тоже по — собянински. 

С уважением ко всем рядовым, а также иным порядочным соотечественникам,  Славинская Е.А. , hutor.info , перово.рф, tekstili.blogspot.ru»

А пока вот что нужно сделать всем:

  1. подпишите и распространите ПЕТИЦИЮ О СПАСЕНИИ МОНОРЕЛЬСА
  2. распечатайте и соберите подписи в своём доме za monorels

Проверьте также

Избирательные участки Бутырского района. Адреса.

Важная информация! Где и как проголосовать за своих кандидатов в местное самоуправление, как это можно сделать досрочно, читайте в этой статье!

СМИ о нас!

Журналист издания «Вечерняя Москва» — Артур Гутманович приехал на дог-шоу в Гончаровский парк по приглашению сотрудника Лианозовского …

11 комментариев

  1. Виктор

    Отлично написано!!! Это собянинское «по желанию горожан», внаглую надуманное и искусственно сделанное, уже окончательно надоело!!! Монорельс реально удобная и востребованная транспортная артерия. У нас Президент за экологию в мире высказывался. При этом мэр столицы, уничтожая безвредный в части окружающей среды монорельс, об этой экологии особо не задумывается.

  2. Все внимательно прочитал. Хотел бы обратить внимание на следующее:
    — Первое предложение не согласовано, перед словом «это» лишняя запятая.
    — Слово «интеллегент» пишется через и – интеллигент.
    — Тексты такого объема рекомендуется разбивать на абзацы. Это облегчает восприятие информации.
    Можно не благодарить – всегда рад помочь

    • Тамара
      Тамара

      Вадим! Про орфографию всё понятно — равных вам нет! Но вот сформулировать своё мнение, свои мысли о стать и выложить всё на » бумагу» видно таланта не хватило! Каждому своё! Статья просто превосходная и читается на одном дыхании, даже не нужны абзацы! Нам простым людям нужна суть и правда. Чиновники постоянно подбрасывают нам кроссворды, а Елена один из них разгадала и дала нам исчерпывающий ответ и пояснения к происходящему! Статья имеет не только глубокий смысл ,но и реальное содержание. Вот что ценно, а ошибки здесь не причём. Мы их делаем ,исправляем и забываем , а слово остаётся и даёт развитие мозгам. Только человек владеющий этим словом, может писать такие правдивые статьи и может спокойно делать орфографические ошибки и не бояться что его за них осудят!
      Мои ошибки можете прокомментировать и даже вас поблагодарю.

    • ЕленаВаше имя

      Абсолютно согласна, писала торопливо, если посмотрите аналогичные заметки на других площадках, перечисленных ошибок не найдете. Целью заметок не является состязание в грамотности, но выявление болезненных проблем района, города, обсуждение путей их решения, а также консолидация всех здравомыслящих и неравнодушных граждан, соотечественников. На этом фоне допущение незначительных описок и ошибок считаю не столь принципиально. С уважением, Славинская Е.А.

    • Дамира

      Вадим, за замечания — спасибо, это критика не столько автору статьи, сколько модератору сайта. Наш косяк — исправили. Вставили в текст нужные ссылки.
      САЙТ ВЕДУТ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ВСЕГО 2 ЧЕЛОВЕКА. ОБЪЁМ РАБОТЫ БОЛЬШОЙ И БЕСПЛАТНЫЙ, ПОЭТОМУ ЗАНИМАЕМСЯ В СВОБОДНОЕ ОТ ОСНОВНОЙ РАБОТЫ ВРЕМЯ. ЕСЛИ КТО-ТО ХОЧЕТ ПРЕДЛОЖИТЬ СВОИ УСЛУГИ САЙТУ — ПИШИТЕ В КОНТАКТЫ, БУДЕМ ТОЛЬКО РАДЫ!

  3. Монорельс очень нужен — это понимают именно жители нашего района. Но за него надо будет бороться! И не митингами и пикетами, а документами. Поэтому нужно серьёзно отнестись к этой задаче — только бумагами можно апеллировать противоправным действиям корыстных должностных лиц!

  4. Почему все делают не для людей, а против людей?

  5. Александр

    Во-первых надо добавить, что этот монорельс существует всего лишь порядка десяти лет и в него вложены огромные средства.

    Во-вторых надо выложить видеоролик встречи с префектом СВАО Валерием Виноградовым, где он рассказывал нам сказку о соединении этого монорельса с трамвайными путями с двух сторон.

    В-третьих, надо взять письмо Славинской Е.А. за основу, отредактировать, исключить некорректные выражения и направить Президенту, мэру и другие ведомства. Может быть в Счетную палату, чтобы проверили сколько потратили денег и что в итоге.

    С уважением, Космачев А.И.

  6. Тамара
    Тамара

    В первую очередь необходимо закрыть петицию о монорельсе и отправить её Собянину! Подключайте всех знакомых для этого, а то мы с вами ля-ля , а там нет движения! Если есть возможность ,то нашу проблему нужно осветить в СМИ. И самое главное сделать запрос в Департамент транспорта или в Мос.Метро и получить ответ на вопросы: чем вызваны изменения в режиме работы монорельсы, планирую ли её демонтировать ,невзирая на её спрос, какие есть на неё планы … Только основываясь на их ответах, мы сможем найти свои козыри и опровергнуть их доводы. В таких делах не нужны лозунги и хаос, а необходима только хорошо продуманная стратегия и тактика , как на войне.

  7. Татьяна

    Может, стоит своих районных депутатов побеспокоить на эту тему? А то Останкинский депутат уже высказался, что все правильно делают, народу мало стало, слишком дорогое удовольствие…И газеты все, как под копирку, пишут слова Пегова о падении пассажиропотока, и никакого возмущения ни от кого не видно, а ведь это ложь. Или нормальный пассажиропоток — это только когда, как сельди в бочке, на головах друг у друга?…. Работников Останкино надо бы задействовать, не звезд, а простых смертных, что на работу и с работы на монорельса ездили…

  8. Сергей

    Ну что сказать, доездились. Из района на авто не выехать, железную дорогу не перейти. А в ответ от властей лишь обещания. Вот так и «работают» избранники-депутаты. Кто проехался бы в час пик на монорельсе — почувствовали бы себя селедкой в бочке. На наземном транспорте быстро не доехать, автобус 76 идет такими огородами, что быстрее пешком дойти. Зато, сколько отмыть денег можно на сносе! Нет, что бы продлить ветку до мкада по ярославке — бедные жители ярославки были бы рады.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *